الأحد، 1 مايو 2022

أجنحة فوق بغداد- الحلقة السادسة - دخول طائرات الأنسون


أجنحة فوق بغداد - الحلقة السادسة


Iraqi Air Force History     




Iraqi Air Force - Iq. AF





ملحق رقم /1 -توزيع أسراب القوة الجوية الملكية عشية الحرب العراقية-البريطانية 1941

 

السرب الأول مقره في الموصل. يتكون من 10 × هوكر نسر Hawker Nisr

السرب رقم 2  معسكر الرشيد. 5 × فيكرز فنسنت Vickers Vincent،

2 × D.H.89 دراغون رابيد Dragon Rapide،

 1 × D.H.84 دراغون Dragon،

1 × D.H.90 دراغون فلاي  Dragonfly

السرب رقم 4  كركوك. 8 × Gloster Gladiator

السرب رقم 5 معسكر الرشيد. 3 × نسر Nisr، 

14 × Ba 65 بريدة Ba 65 Breda

السرب رقم 6 معسكر الرشيد. 5 × سافوي SM.79  SIAI-Marchetti

السرب رقم 7 معسكر الرشيد. 15 × دوغلاس Douglas 8A-4

مدرسة تدريب الطيران معسكر الرشيد؛

21 × D.H.60 Gipsy Moth و D.H.82 Tiger Moth ،

1 × مايلز هوك Miles Hawk  ، × 

11 × نسر Nisr

مستودع الطائرات 1 × D.H.89 Dragon Rapide ،

4 × غلاديتورGladiator ، 

1 × Percival Q.6 بيرسيفال ،

 1 × فنسنتVincent ،

1 × بيرسيفال فيجا غول Percival Vega Gull.


No 1 Sqn Based at Mosul; 10 x Hawker Nisr

No 2 Sqn Moascar al Rashid; 5 x Vickers Vincent,

2 x D.H.89 Dragon Rapide, 1 x D.H.84 Dragon,

1 x D.H.90 Dragonfly

No 4 Sqn Kirkuk; 8 x Gloster Gladiator

No 5 Sqn Moascar al Rashid; 3 x Nisr, 14 x Breda Ba 65

No 6 Sqn Moascar al Rashid; 5 x SIAI-Marchetti SM.79

No 7 Sqn Moascar al Rashid; 15 x Douglas 8A-4

Flying Training School Moascar al Rashid;

21 x D.H.60 Gipsy Moth and D.H.82 Tiger Moth,

1 x Miles Hawk, 11 x Nisr

Aircraft Depot 1 x D.H.89 Dragon Rapide,

4 x Gladiator, 1 x Percival Q.6, 1 x Vincent,

1 x Percival Vega Gull



دخول الأنسون Anson


في تشرين أول/أكتوبر 1943 ، قدم البريطانيون عرضًا لشراء ستة طائرات Hurricane وواحدة من نوع أنسون و تم قبول العرض من العراقيين بعد مرور ثلاثة أشهر على ذلك ، أعرب العراقيون عن رغبتهم في الحصول على Lysander أو Blenheim  كبديل عنها في حين أنه لم يكن هناك طائرات Lysander متاحة ، لذلك ستة Anson بالإضافة إلى واحدة آخرى للوصي للاستخدام الشخصي تم عرضها الاستخدام بدلا . الطلب سرعان ما تم رفعه إلى  30 طائرة Anson لتجهيز سربين للأغراض العامة ، والتي وافقت عليها وزارة الطيران البريطانية في أيلول/سبتمبر 1944. في تشرين الثاني/نوفمبر من ذلك العام ، أعار سلاح الجو الملكي البريطاني للقوة الجوية الملكية العراقية RIAF اثنين من طائرات Anson مزدوجة التحكم ، وبحلول أذار/مارس 1945 عدد من الطيارين من السرب الأول و السابع تم تحويلهم ، تم تسليم الأربعة الأولى من طائرات Anson للقوة الجوية الملكية العراقية RIAF  في 24 تشرين الثاني/نوفمبر 1944 ، وغادرت 11 آخرى المملكة المتحدة في شباط/فبراير 1945 ، ووصلت 12 آخرى في أذار/مارس. و تم إرسال ثلاثة آخرين في تشرين الثاني/نوفمبر 1945 لإكمال الثلاثين. ووجدوا أنهم في حالة سيئة ، حيث تم تخزينهم لبعض الوقت ، وفي هذه الحالة ، تم قبول 26 فقط من قبل RIAF. تم تسجيل الطائرة Anson Mk XII VIP الخاص بـ الوصي على العرش Regent  بتسجيل YI-ABC وكانت جاهزًة في كانون الأول/ديسمبر 1944 ، ولكن تم تأجيل التسليم "لأسباب سياسية" ، ولم يتم تسليمها حتى أواخر كانون الأول/يناير 1945. طلب ​​العراق استبدال  Anson I بـ الأكثر حداثة Anson C.19 وحتى أنها قدمت طلبية لـ 30 من الأخيرة ، والتي كان من المقرر أن تكون جاهزة في شباط/فبراير 1946. ومع ذلك ، فقد تقرر في النهاية أن C.19 كانت "غير مناسبة" للعراق.

في أذار/مارس 1946 ، تم تدمير قاعدة RIAF الرئيسية في معسكر الرشيد Al Rashid ، موطن السرب رقم أثنان  No 2 Sqn المجهزة بأنسون وسرب التدريب ، بسبب الفيضانات. في المجموع ، تم تدمير خمسة من الكلادياتور ، وثلاثة نسر ، وثلاثة دوغلاس Douglas 8A-4 ، وواحدة أنسون ، وواحدة فينسنت Vincent و واحدة تايغرموث. نظرًا للحاجة إلى المزيد من طائرات التدريب الأساسية ، تم تقديم طلب للحصول على 15 طائرة نوعTiger Moth  فائضًة من طائرات سلاح الجو الملكي RAF  ، تم إرسال اثنين منها في أيار/مايو 1947 ، والباقي بعد شهرين.



  

تم الحصول على طائرتين للجناح الملكي للقوة الجوية العراقية RIAF في عام 1947 ؛ Miles Messenger YI-HRH و Havilland D.H.104 Dove YI-MYOB المسجلة بشكل غير عادي( بالعادة تسجل الطائرات العراقية بثلاث حروف لاتينية أضافة الى رمز العراق YI  ، لكن هذا الطائرة أحتوت على أربعة أحرف لاتينية) تم طلب ستة طائرات أخرى Dove في أكتوبر 1946 وتم تسليمها خلال الفترة من يناير إلى مايو 1948. في 4 ديسمبر 1946 ، مجموعة مكونة من 30 من مقاتلة هوكر فيوري Hawker Fury  ذات المقعد الواحد (الطراز البحري و الذي عدل بشكل أساسي و عرفت بشكل غير رسمي باسم "فيوري بغداد")  و تم طلب أربعة Fury للتدريب بمقعدين - . كان من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في أب/أغسطس 1947 ، ولكن طال أمدها أكثر من أربع سنوات ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى الحرب العربية الإسرائيلية عام 1948. تم تسليم اطائرتين ذات المقعدين في شباط/فبراير وأيار/مايو 1948 وبحلول أوائل أيار/مايو - وصلت خمسة طائرات ذات المقعد الواحد ، مع وصول أربعة آخرى بعد ذلك بوقت قصير. 

 

هناك تعليق واحد:

  1. مرحباً أخ تانكو شكراً لِجهودك تِجاه قواتنا الباسل نتمنى منك الاستمرار في جهودك و خصوصاً في مُنتدى القوات المسلحة .. حاولت التواصل معك عل تويتر لكنك للاسف قمت باغلاق الرسائل و احببت ان اشكرك على جهودك و ان نستمر في احياء هكذا مدونات او منتديات كمنتدى القوات المسلحة في الحقيقة حاولت و حاولت ان انشئ حساب في المنتدى لكن لا جدوى من تفعيل الحساب من قبل مديري المنتدى و حاولت التواصل لا رد لانني اريد ايضا مشاركة جهودي في المنتدى و احياءة و نتمنى منكم اتخاذ هذه الخطوة ووفقكم الله

    ردحذف