القوة الجوية تحصل على أول طائرة هليوكبتر

The Iraqi Air Force History

Royal Iraqi Air Force - R. Irq. A F

القوة الجوية العراقية تحصل على أول طائرة هليوكبتر

تمكنت القوة الجوية العراقية من الحصول على أول طائرات الهليوكبتر في عام 1954 عندما أبتاعت طائرتين هليوكبتر من نوع ويستلاند دراكون فلاي Westland WS-51 Dragonfly وتم أستخدام الطائرات هذه كطائرات مهام عامة ونقل وأرتباط . وقد دعمت بطائرتين آخريتين ليصبح المجموع أربعة طائرات ظلت في الخدمة حتى عام 1966.

العراق يهدي ست طائرات هارفرد الى لبنان

The Iraqi Air Force History

Royal Iraqi Air Force - R. Irq. A F

العراق يهدي ست طائرات تدريب من نوع هارفرد الى لبنان

أبدا العراق رغبة بأهداء القوات الجوية اللبنانية ست من طائرات التدريب المتقدم من نوع " هارفرد- Harvard " وقد تم أستلام الهدية في 14 / أيلول / 1957 حيث غادرت الدفعة الاولى من الطائرات الى لبنان جوا وتبعتها في اليوم الثاني الدفعة الثانية من الطائرات .

----------------------------------------------------------------

رحلة قائد السلاح الى بغداد *

رغب ملك العراق فيصل الثاني بإهداء لبنان ست طائرات تدريب متقدّمة من طراز "هارفرد" Harvard . بعد أن قبل رئيس الجمهورية الهدية توجه قائد السلاح الى بغداد من أجل إنجاز أمور الإهداء في 16 أيار 1957 بعد الاتصالات اللازمة مع السلطات العراقية، الفريق رفيق عارف قائد الجيش واللواء كاظم عبادي قائد القوى الجوية، تم الكشف على الطائرات المهدية: فكانت بحالة سليمة ومجددة حتى الصفر. بعدها دعا العقيد بستاني اللواء عبادي لزيارة لبنان وقام هذا الأخير بالزيارة في 30 أيار 1957.

إستلام الطائرات العراقية المهدية الى لبنان *

وأخيراً انتهت الاحترازات البريطانية المبلورة بلسان رئيس المفرزة "بلاكمور" Blackmore وقبلنا الهدية بكل طيبة خاطر وخاصة أن الرئيس كميل شمعون كان يحثنا على القبول. في 22 آب 1957 حضر الملحق العسكري العراقي الكولونيل صالح السحرائي الى القيادة وأفاد قائد الجيش أن الطائرات أصبحت متممة التجهيزات وجاهزة للإقلاع. * في 9 أيلول 1957 غادر قائد السلاح بيروت مع الضباط الطيارين وكان في الاستقبال على مطار بغداد اللواء كاظم عبادي قائد القوى الجوية العراقية وشلة من الضباط الكبار العراقيين وسفير لبنان في العراق كاظم الصلح ووفد من الجالية اللبنانية. * في 10 أيلول لقاء مع الفريق داغستاني معاون قائد الجيش واللواء شاكر رئيس الأركان واستلم العقيد بستاني منهما المرسوم الملكي المانح للهدية. ثم قام بجولة مع الكولونيل جسّام الضابط الإداري المكلف بإطلاع العقيد بستاني على الطائرات وحالتها الحاضرة ومعداتها والملفات التابعة لها. في 14 أيلول تم الإستلام وأقلعت الدفعة الأولى من الطائرات جواً الى لبنان بقيادة طيارين لبنانيين وتبعتها الدفعة الثانية في اليوم الثاني.

المصدر : موقع الجيش اللبناني على الانترنيت

http://www.lebarmy.gov.lb/Arabic/AirforceMain.asp#offer

كلية الطيران الملكية العراقية

The Iraqi Air Force History

Royal Iraqi Air Force - R. Irq. A F

كلية الطيران العسكري

في عام 1949 صدر نظام ( كلية الطيران العسكرية الملكية ) ، وفي عام 1950 استقبلت الدورة الأولى من طلبة المدارس الإعدادية ليتخرجوا بعد ثلاث سنوات ، لتكون بذلك المصدر الأساسي لإعداد الطيارين ، وكان يتم تدريب الطلبة على ماتبقى من طائرات ( تايكر موث ) و (الاوداكس ) - النسر - وفي عام 1951 أبتاع العراق 16 طائرة من نوع

( هارفرد ) Harvard T- 6 الأمريكية الصنع من مخلفات مدارس الطيران الأمريكية.

وجرى أستخدامها في التدريب المتقدم ، فيما استخدمت طائرة ( سنجاب ) DHC -1 Chipmunk للتدريب الأساس والتي كان عددها نحو 30 طائرة .

وجرى تعزيز الكلية بالطائرات الحديثة في عام 1954 حيث أشترت القوة الجوية العراقية 34 طائرة نوع Percival Provost المكبسية Piston البريطانية الصنع والتي أستخدمت للتدريب الأساس بعد إلغاء طائرات ( هارفرد ) . وتم نقل طائرات Vampire ( فامبير) إليها لأستخدامها في التدريب المتقدم .

Harvard T-6

 

الطائرة نوع DHC - 1 Chipmunk للتدريب الابتدائي.

طائرة التدريب نوع Percival Provost

 

مدرسة الصنائع الجوية

كذلك تم إنشاء ( مدرسة الصنائع الجوية ) لتزويد القوة الجوية بالمراتب الفنيين لإدامة الطائرات من الميكانيكيين والبرادين والكهربائيين وغيرها من الاختصاصات وكان يمكنها تخريج ( 300 ) من الفنين سنويا، كذلك تم تأسيس معامل تصليح وإدامة الأسراب وكذلك المعامل المختصة لصيانة الطائرات وأجزاؤها المختلفة.

القوة الجوية العراقية تتزود بطائرات الهنتر المقاتلة

The Iraqi Air Force History

Royal Iraqi Air Force - R. Irq. A F

القوة الجوية العراقية تتزود بطائرات الهنتر المقاتلة

تمكنت القوة الجوية العراقية من الحصول على واحدة من أفضل الطائرات المقاتلة في فترة الخمسينات من القرن الماضي الا وهي طائرات الهنتر البريطانية. وقد تم الاتفاق بين الحكومتين العراقية والبريطانية على قيام الاخيرة بتزويد القوة الجوية العراقية بطائرات الهنتر Hawker Hunter ومن الطائرات العاملة في القوة الجوية الملكية البريطانية وقامت الولايات المتحدة الامريكية بتمويل عملية الشراء. وبالفعل فقد تسلم العراق الدفعة الاولى من آصل 15 طائرة مقاتلة في نيسان / أبريل عام 1957 ومن النموذج F Mk 6 . وبعد تكامل وصول هذه الطائرات ، أعيد النظر في تسليح السربين الخامس والسادس ، حيث سلمت أل( هنتر ) إلى السرب السادس ونقلت طائرات ( فينوم ) إلى السرب الخامس ، عوضا عن طائرات ( فامبير ) التي نقلت إلى كلية القوة الجوية لتستعمل في مراحل التدريب المتقدم .

القوة الجوبة العراقية تحصل على طائرات فينوم

The Iraqi Air Force History

Royal Iraqi Air Force - R. Irq. A F

القوة الجوية تحصل على طائرات (فينوم) النفاثة

وفي عام 1954 حصلت القوة الجوية العراقية على 19 طائرة من نوع ( فينوم )

de Havilland DH 112 Venom FB Mk 50 ليتم تزويد السرب السادس بها ومقره في قاعدة الحبانية الجوية للفترة من عام 1954 لغاية عام 1956 وآمر السرب عارف عبد الرزاق .

أول الطائرات النفاثة في القوة الجوية العراقية

The Iraqi Air Force History

Royal Iraqi Air Force - R. Irq. A F

أول الطائرات النفاثة في القوة الجوية العراقية

  

تمكن العراق أن يحصل على أول طائراته النفاثة في عام 1953 بعد أن حصل على 12 طائرة من نوع

الفامبير de Havilland DH - 100 Vampire FB.Mk.52 وستة طائرات آخرى Vampire T Mk 55 ذات المقعدين. و ليدخل بذلك عصر الطيران النفاث لأول مرة .

وقد تم تسليم الطائرات للسرب الخامس ومقر السرب معسكر الرشيد / بغداد

المزيد من طائرات فيوري تصل

The Iraqi Air Force History

Royal Iraqi Air Force - R. Irq. A F

المزيد من طائرات فيوري المقاتلة تصل

أستمرت القوة الجوية بالحصول على المزيد من طائرات فيوري القاصفة المقاتلة التي وصل عددها لحد 55 طائرة . وكانت المقاتلة الاولى في القوة الجوية الملكية العراقية لغاية دخول القوة الجوية العراقية العصر النفاث في عام 1953.

أعادة تشكيل السرب الثالث

The Iraqi Air Force History

Royal Iraqi Air Force - R. Irq. A F

أعادة تشكيل السرب الثالث

في عام 1951 أعيد أنشاء السرب الثالث وأعيد تزويده - والذي كان قد فقد معظم طائراته في حرب مايس 1941 ، ونقل ما تبقى منها بعد انتهاء هذه الحرب إلى السرب الرابع ، وجمدت أعماله ، ثم الغي بعد غرق معسكر الرشيد – قاعدة السرب – سنة 1942 في فيضان بغداد من نهر دجلة - بتزويده برفين من الطائرات الحديثة ، الأول في عام 1948 من 4 طائرات من نوع ( دوف ) ، والأخر بثلاث طائرات نوع ( فرايتر )   والتي تم تجهيز العراق بها منذ عام  1953 . وأطلق عليه - سرب المواصلات -.

 

القوة الجوية تحصل على طائرات فيوري

The Iraqi Air Force History

Royal Iraqi Air Force - R. Irq. A F

القوة الجوية تحصل على طائرات فيوري

ومع تحسن العلاقة السياسية بين العراق وبريطانيا ودخول العراق ضمن حلف بغداد بدأت القوة الجوية العراقية تحصل على طائرات أفضل من خلال المساعدات والدعم المالي الأمريكي.

وفي تشرين الثاني عام 1947 وصلت الدفعة الأولى من ( 34 ) طائرة من طائرات نوع ( فيوري )

Hawker Sea Fury Mk1 الحديثة لتزويد السرب الأول ثم السرب السابع ، وتزويد سرب ثالث بها  لاحقا" - السرب الرابع  - .

وقد صاحب وصول هذه الطائرات مع حرب فلسطين الاولى عام 1948 والتي أندلعت في 15/ آيار - مايس والتي شارك الجيش العراقي فيها حيث تم أرسال طائرات فيوري الى أمارة شرق الاردن وقتها الى مطار المفرق ثم حولت الى مطار المزة قرب دمشق في سوريا . ونتيجة لعدم جدية الحكومات العربية في الحرب فقد ارسلت الحكومة العراقية مع الطائرات عتادا ضئيل لايكفي للقيام بالاعمال القتالية بشكل صحيح ، وكذلك لحداثة أستلام الطائرات لم يكن الطياريين قد تدربوا على هذه الطائرات بشكل كافي وأقتصر أستخدامها على القيام بألاستطلاع فقط.

القوة الجوية بعد حركات مايس 1941

The Iraqi Air Force History

Royal Iraqi Air Force - R. Irq. A F

القوة الجوية العراقية بعد حركات مايس 1941 

القوة الجوية الملكية العراقية تحصل على طائرات أنسون البريطانية

  بعد إن دمرت القوة الجوية في حركات مايس 1941 - دمر الانكليز وأحرقوا جميع الطائرات الايطالية - ، للسربين الخامس والسادس والغوا سربا أخر- السرب الثالث - ، وأغلقوا مدرسة الطيران التي كانت ترفد القوة الجوية بالطيارين وقلصوا نشاط القوة الجوية العراقية إلى حد كبير وعانت القوة الجوية من تقادم طائراتها وصعوبة الحصول على قطع الغيار لإدامة طائراتها وقد تصادف كل هذا مع الحرب العالمية الثانية وصعوبة الحصول على السلاح كذلك ترافقت هذه الفترة مع نشوء دولة إسرائيل وحرب فلسطين ، مع سعي الصهيونية العالمية إلى أضعاف القوى العربية . ولم تحصل القوة الجوية إلا على 30 طائرة من نوع ( انسن ) Avro Anson وهي طائرات الإغراض العامة في أواخر عام 1944 ، أعيد تجهيز السربين الأول والسابع بها واعتمدت كقاصفة خفيفة . و قد شهدت استخداما محدودا في حرب فلسطين عام 1948، و استخدمت كطائرات قاصفة ضد العدو ، و تظهر صورة نشرت في أحدى مجلات الطيران الفرنسية حطام لما يعتقد أنه لطائرتين من طراز أنسون عراقية في فلسطين المحتلة تم إخفاء ترقيمهما. و من المؤسف لا تتوفر معلومات دقيقة عن سجل هذه الطائرة في القوة الجوية العراقية و لا حتى صور لهذه الطائرة الا ماندر!.

 

 

الوصي عبد الاله في زيارة تفقدية لأحدى القواعد الجوية العراقية و تظهر بقربهم طائرة أنسون