القوة الجوية العراقية تسعى للحصول على الميراج

The Iraqi Air Force History

Iraqi Air Force - Irq. A F

القوة الجوية العراقية تسعى للحصول على الميراج

بعد حرب حزيران - يونيه عام 1967 سعى العراق للحصول على طائرات الميراج الفرنسية وقد جرت مباحثات مفصلة بين العراق وفرنسا من آجل تنفيذ ذلك وتضمنت زيارة قام بها معاون رئيس الاركان العراقي اللواء حسن صبري الى فرنسا في مطلع شهر كانون الاول / ديسمبر / 67 وكان الاتفاق قد تم من حيث المبدأ على حصول العراق بين 50 الى 100 طائرة ميراج -5 Mirage ومقابل حصول فرنسا على تسهيلات نفطية في العراق. وقد أستمرت المفاوضات لغاية عام 1968 بدون اي نتيجة ولغاية تغير النظام في 17/ تموز - يوليو / 68 حيث توقفت.

أسراب القوة الجوية العراقية في نهاية عام 1967

The Iraqi Air Force History

Iraqi Air Force - Irq. A F

أسراب القوة الجوية العراقية في نهاية عام 1967

بلغت القوة الجوية العراقية مرحلة آخرى من التطور والنمو وبلغت أسرابها نحو من 14 سرب من مختلف الطائرات المقاتلة والقاصفة والنقل والهليوكوبتر وكما يلي:-

السرب الاول - القاعدة الموصل - في حالة تحول الى طائرات السوخوي -7

السرب الثاني - قاعدة معسكر الرشيد - سرب هليوكبتر- مي-4 ، ويسكس

السرب الثالث - سرب نقل - قاعدة تموز - الحبانية - بطائرات الانتونوف-12.

السرب الرابع - قاعدة تموز- سرب هليوكوبتر مي - 4

السرب الخامس - في حالة تحول الى طائرات السوخوي -7

السرب السادس - طائرات الهنتر

السرب السابع - قاعدة تموز - طائرات ميغ -17

السرب الثامن - قاعدة تموز سرب قاصفات اليوشن -28

السرب التاسع - ميغ - 19

السرب العاشر - قاعدة تموز - قاذفات تي يو -16 البادجر

السرب الحادي عشر - قاعدة معسكر الرشيد - ميغ-21

السرب السابع عشر - سرب جديد التأسيس - تأسس في عام 1966- ليستوعب طائرات الميغ -21 المعدلة 

MiG-21PF

السرب الثالث والعشرون - طائرات نقل اليوشن -14

السرب التاسع والعشرون - هنتر

جناح التدريب لكلية القوة الجوية- قاعدة الشعيبة - طائرات ميغ -15يوتي اي والجت بروفست

القوة الجوية العراقية في حرب حزيران 1967

The Iraqi Air Force History

Iraqi Air Force - Irq. A F

القوة الجوية العراقية في حرب حزيران 

1967

عندما أندلعت الحرب في 5/حزيران - يونيو/1967 كانت القوة الجوية العراقية في انتظار التزود بنحو 40 طائرة مقاتلة معترضة من طراز معدل للميغ - 21 وهي الطراز MiG-21PF 

وكذلك أستلام طائرات السوخوي المهاجمة Su-7BMK وكان أنفتاح الاسراب بشكل عام في حالة السلم مع وجود حركات عسكرية في الشمال .ومع قيام أسرائيل بضربة مفاجئة استهدفت الطيران المصري والذي مكنتها من تدمير معظم الطائرات المصرية على الارض وأخرجت بالتالي سلاح الجو المصري من المعركة تقريبا في اليوم الاول ( تم تدمير 80% من قدرة السلاح الجوي المصري في اليوم الاول 5/ حزيران ) . ولعدم توفر التنسيق العربي الموحد فأن الاسلحة الجوية العربية المتبقية قاتلت كلا حسب خططها الخاصة وطريقة استخدامها من قبل قياداتها الوطنية . وتسجل للقوة الجوية العراقية قيام أحدى طائراتها القاذفة بمفردها من طراز البادجر Tu-16 Badger بطلعة جوية في يوم الاول للحرب أي في يوم 5 حزيران بعد الظهر لقصف المواقع الاسرائيلية في نتانيا قرب تل أبيب ولكنها أسقطت بعد تنفيذها للمهمة وأستشهد طاقمها بقيادة الشهيد الطيار( حسين محمد حسين ). كما قام تشكيل عراقي من طائرات الهنتر بعد الظهر بمهاجمة أحدى المستعمرات داخل الاراضي المحتلة وبطريق عودته أسقط طائرة فوتور اسرائيلية كانت ضمن التشكيل الذي هاجم قاعدة الوليد . وقد قامت الطائرات الاسرائيلة بتوجيه غارة جوية من أربعة قاذفات متوسطة من طراز Vautour وتحميها طائرتان مقاتلتان من طراز Mirage IIIC على قاعدة الوليد الجوية المعروفة ب H3 وتمكنت من أصابة بضع طائرات تدعي المصادر الاسرائيلية تدمير 5 طائرات هنتر و7 طائرات ميغ -21 وطائرتي نقل على الارض وهي رواية مبالغ فيها كثيرا.

 

 

وقد عاودت الطائرات الاسرائيلية الهجوم على قاعدة الوليد يوم 7/حزيران ، حيث كان بأنتظار الطائرات الاسرايلية المتكونة من أربعة طائرات فوتور وطائرتي ميراج مظلة جوية عراقية من طائرات الميغ - 21 والهنتر وتضم الطيارين الاردنيين أيضا مع طياريين باكستانيين وبعد ان وفر العراق لهم العدد الكافي من طائرات الهنتر وبعد تدمير طائرات السلاح الجوي الاردني وتمكنت من أسقاط طائرتي فوتور وطائرة ميراج في معركة جوية وأسر كلا من ( Gideon Dror غيدون درور وYitzhak Golan أسحاق غولان ) وقد قتل طاقم الفوتور الاخرى Shlomo Keren و Alexander Meltz التي سقطت داخل الاراضي السعودية وأصابة طائرة ميراج آخرى تمكن قائدها من العودة بها الى القاعدة داخل أسرائيل وقد أستشهد في هذه المعركة الملازم الطيار محمد بعد أصابة طائرته الهنتر وإرتطامها بالارض . وقد عدلت خطة الاستخدام الجوي للقوة الجوية العراقية أعتبارا" من يوم 6 حزيران بسحب كافة الطائرات العراقية المقاتلة من قاعدة الوليد الجوية الى قاعدة الحبانية ، حيث أستمرت الطائرات العراقية بالقيام بطلعات جوية لحماية الاجواء العراقية فقط وذلك لقصر مدى المقاتلات وبعد خروج القوة الجوية الاردنية ( تدمير 22 طائرة هنتر أردنية على الارض ) والرادارات الاردنية في عجلون من المعركة في اليوم السابق، ولحين أعلان وقف أطلاق النار وأنتهاء العمليات العسكرية للطرفين .

أسرائيل تحصل على طائرة ميغ - 21 عراقية

The Iraqi Air Force History

Iraqi Air Force - Irq. A F

 

أسرائيل تحصل على طائرة ميغ -21 عراقية

 

في عملية من عمليات الجاسوسية المحكمة تمكن عملاء الموساد الاسرائليين من تجنيد أحد الطيارين العراقيين ويدعى ( منير روفة ) والذي كان أحد طياري الميغ -21 و أغوائه ودفعه الى الهرب بطائرته الميغ في يوم 16 / أب - أغسطس / 1966 الى أسرائيل . الذي شكل مكافئة لاتقدر بثمن لسلاح الجو الإسرائيلي الذي أنكفى فورا على دراسة وفحص الطائرة . وفي الصور المرفقة للطائرة أثناء عرضها على وسائل الاعلام في أسرائيل .

* للمزيد من المعلومات راجع

http://ar.wikipedia.org/wiki/%D9%85%D9%86%D9%8A%D8%B1_%D8%B1%D9%88%D9%81%D8%A7

 

كلية القوة الجوية

The Iraqi Air Force History

Iraqi Air Force - Irq. AF

كلية القوة الجوية

أصبح تسمية كلية الطيران العسكري بكلية القوة الجوية والتي جرى نقلها من معسكر الرشيد إلى قاعدة الوحدة/الشعيبة في البصرة في نهاية عام 1964، وساهم المدربون الهنود بشكل متزايد في تدريب التلاميذ على طائرات ياك Yak -11   وبيرسيفال بروفست المكبسية وطائرات ميغ -15 MiG-15UTI بالإضافة إلى طائرات نوع جت بروفست Jet Provost .

اشكيل لطائرات الجت بروفست فوق البصرة

أسراب جديدة

The Iraqi Air Force History

Iraqi Air Force - Irq. A F

السرب 23

مع وصول طائرات جديدة وتعزيز أعداد الطائرات الموجودة في الخدمة فقد أنشى العراق في 14 / 7 / 1965 سربا آخر للنقل أطلق عليه السرب 23 وتكون هذا السرب من طائرات اليوشن Il - 14 المكبسية للنقل . ورفا آخر من طائرات الهليوكبتر من نوع Mil - 1 نقلت من السرب الثاني . فيما ضم الرف الثالث طائرات هليوكوبتر من نوع Mil - 4 .

السرب 29

ومع وصول المزيد من طائرات الهنتر تم أنشاء السرب 29 - أنشىء هذا السرب بتاريخ 18 / تشرين الثاني - نوفمبر / 1965- وتسلح بطائرات الهنتر للهجوم الارضي .

---------------------------------------------------------------

معاودة الحصول على الطائرات السوفياتية

وعاود العراق حصوله على الطائرات السوفياتية بعد التحسن المضطرد للعلاقات بين الدولتين في عام 1965 حيث أستلم طائرتي نقل نفاثة من نوع Tu-124 وخصصت للنقل الخاص VIP وكذلك المزيد من طائرات الميغ - 17 المقاتلة و المقاتلات المعترضة من نوع الميغ - 21.

القوة الجوية تدخل السوخوي -7 في عداد طائراتها

وفي عام 1967 تمكن العراق من الحصول على طائرات الهجوم الارضي السوخوي - السوفياتية Su -7 والتي جرى تسليح السرب الاول بها اولا ثم السرب الخامس لاحقا  وثم السرب السابع . ويقدر ما كان لدى العراق من هذا النوع من الطائرات نحو 60 طائرة .

العراق يتعاقد على المزيد من الطائرات البريطانية الصنع

The Iraqi Air Force History

Iraqi Air Force - Irq. A F

العراق يتعاقد على المزيد من الطائرات البريطانية الصنع

أستمر مسلسل مسعى الحكومة العراقية بتعزيز القوة الجوية العراقية بالطائرات فأوصت الحكومة العراقية على الحصول على 12 طائرة هليوكوبتر من نوع Wistland Wessexs WS - 58 Mk-52 في تشرين أول / أكتوبر من عام 1963. وقد أرسلت لهذا الغرض عددا" من الطيارين في دورة تدريبية الى بريطانيا للتدرب وأمد الدورة 6 أسابيع . وبعد أستلام الدفعة الاولى من الطائرات والمتكونة من 3 طائرات في نيسان / أبريل 1964 قام الطيارون بالتحليق بالطائرات فوق سماء بريطانيا كما في الصورة المرفقة.

التعاقد على طائرات التدريب جت بروفست

وفي عام 1964 تعاقد العراق مع بريطانيا على تزويده ب 12 طائرة من نوع جت برفست Jet Provost T. 52 للتدريب ثم عاد فرفع العدد الى 20 طائرة وقد تم أستلام الطائرة الاولى في 27 / 8 / 1964 وحملت التسلسل 600. وكانت هذه الطائرات مخصصة لكلية القوة الجوية للتدريب الاساس والمتقدم وظلت لفترة طويلة في الخدمة وحتى نهاية الثمانينات من القرن الماضي.

العراق يتعاقد على المزيد من طائرات الهنتر

The Iraqi Air Force History

Iraqi Air Force - Irq. A F

العراق يتعاقد على المزيد من طائرات الهنتر المقاتلة

في عام 1963 أتجه العراق مرة آخرى نحوالمورد الاول لطائرات قوته الجوية الا وهي بريطانيا بعد تردي العلاقات مع الاتحاد السوفيتي السابق بعد الاحداث التي مرت في البلد في شباط من نفس العام . حيث تعاقد للحصول على 24 طائرة هنتر مقاتلة هجوم أرضي من طراز FGA-59 وهي مكافئة للطراز F-6 ومن الطائرات المستعملة من القوة الجوية الملكية البريطانية . ثم جرى جرى تعديلها للطراز FGA-9.

وبين عامي 1965/ 1966عاد العراق وأوصى على 18 مقاتلة هنتر من طائرات سلاحي الجو الهولندي والبلجيكي ومن أنتاج مصانع فوكر ومن الطراز FGA-59A وبعد أجراء الصيانة والادامة اللازمة عليها . كذلك أوصى العراق على الحصول على 5 طائرات مزدوجة المقعد للتدريب المتقدم من طراز T-66 والتي عرفت بالطراز T-59 ، بالاضافة الى 4 طائرات أستطلاع من طراز FR-10 والتي عرفت بالطراز FR-59B. وبذلك يكون مجموع طائرات الهنتر نحو من 57 مقاتلة هجوم أرضي بالاضافة الى 9 طائرات تدريب وأستطلاع جوي ظلت في الخدمة حتى بداية تسعينات القرن الماضي وكان لها شرف الاشتراك في حربي عام 1967 / 1973 .