IRAQI AIR FORCE HISTORY
القوة الجوية العراقية
IRAQI AIR FORCE - Irq. AF
في الذكرى الثانية والثمانين لتأسيس القوة الجوية العراقية البطلة
تحية
- أجلال و أكبار للقوة الجوية العراقية البطلة في عيدها الأغر والمجد والخلود لشهداءها الأبرار
إجمالي مرات مشاهدة الصفحة
الأحد، 21 أبريل، 2013
الأحد، 24 فبراير، 2013
السوخوي-25
The Iraqi Air Force History
Iraqi Air Force - Irq. AF
السوخوي-25 في القوة الجوية العراقية
بدأ العراق يتلقى أول طائراته الجديدة من الأتحاد السوفيتي السابق حسب الأتفاقات التي تم التوصل اليها خلال الفترة السابقة وكان العراق قد أرسل مجموعة متنوعة من خيرة الطيارين الذين أثبتوا قدراتهم خلال المعارك الى الأتحاد السوفيتي للتدرب على قيادة الطائرات الجديدة . ففي عام 1986 بدأ العراق تلقي الدفعات الأولى من مقاتلات الهجوم الأرضي المتطورة السوخوي-25
النسخة التصديرية منها Su-25K.
والتي يعتبر العراق أول الدول خارج حلف وارشو السابق الذي يحصل على هذه الطائرات المتطورة، والتي تلقى السرب الأول رقم 109 هذه الطائرات فيما يعتقد ان العراق حصل على أعداد تتراوح بين 48 الى ما يزيد عن 60 طائرة بمقعد واحد وعلى الأقل 4 طائرات بمقعدين Su-25UBK .
. وأندرجت هذه الطائرات في ثلاثة أسراب هي 109، 115 و 119 وقد بدأ أستخدام هذه الطائرات في عام 1987 في المهمات القتالية ضد القوات الأيرانية و أشتركت في أهم صفحات المواجهة في المرحلة الأخيرة من الحرب ، و كان تأثيرها كبيرا" لدقتها في القصف وحمولتها الكبيرة نسبيا من الحمولات الحربية ومداها الطويل.
الثلاثاء، 2 أكتوبر، 2012
طائرات التوكانو البرازيلية في كلية القوة الجوية العراقية
The Iraqi Air Force History
Iraqi Air Force - Irq. AF
طائرات التوكانو البرازيلية في كلية القوة الجوية العراقية
في عام 1985 وصلت أول 10 طائرات من نوع توكانو البرازيلية Embraer EMB 312 Tucano قادمة من البرازيل بعد ان أرسل العراق عددا" من الطيارين والفنيين للتدريب في البرازيل على قيادة وصاينة هذه الطائرات وأمتازت هذه الطائرات بلونها الاحمر وثم بدأت تصل تباعا الطائرات التي تم تجميعها في مصر في مصانع حلوان والتي أمتازت بألوانها البيضاء والاحمر وحسب العقد فقد جهزت مصر العراق ب نحو من 80 طائرة تم أدخالها الى كلية القوة الجوية العراقية لكي تصبح طائرة التدريب الاساسي في الكلية وتخلف بذلك طائرات البرافو. وقد غطت هذه الطائرات تدريب الاعداد المتزايدة من الطيارين في كلية القوة الجوية والحقت بالسربين الاول والثاني تدريب في كلية القوة الجوية.
الخميس، 26 يوليو، 2012
ملاحظة
The Iraqi Air Force History
Iraqi Air Force - Irq. AF
ملاحظة
أستميح الزائر الكريم المعذرة لما سوف أطرحه هنا وهذه المرة قد يختلف عما تعود الزائر الكريم ان يجد في هذه المدونة من مادة تخص القوة الجوية العراقية و تاريخها المجيد.
لازالت صفحة كلية القوة الجوية أو مدرسة الطيران...الخ تستحوذ على أهتمام العديد من الزوار الكرام و البعض الذين لايكتفون فقط بالأطلاع بل يبعثون آيميلات -رسائل الكترونية-الى المدونة يستفسرون فيها عن قضايا تخص التقديم الى كلية القوة الجوية و شروط القبول و ما اليها...و في الوقت الذي نحي فيهم هذه الرغبة و الشغف بالطيران و الاستعداد لخدمة الوطن من خلال الأنتماء الى القوة الجوية الحالية. نود هنا أعادة التأكيد ان هذه المدونة لا تتمتع بأي علاقة رسمية و لا حتى معنوية مع القوة الجوية وهي نتاج جهد شخصي بحت ...وبالتالي لا يمكن لهذه المدونة ان تقدم لهم اي مساعدة مطلوبة في هذا المجال وهذا ما نعتذر فيه للزوار الكرام والتواقين بشكل خاص منهم للحصول على المساعدة المطلوبة لأن المدونة هذه ستخيب أمالهم ولن تستطيع أسعاف طلبهم لانها حقيقة لا تمتلك اي قدرة على ذلك. و تتمنى المدونة من هؤلاء الزوار الكرام الاتصال المباشر بالقوة الجوية ونتمنى على القائمين بوزارة الدفاع او القوة الجوية الحالية فتح قنوات أتصال لتشفي غليل الشباب التواق الى الانتماء للقوة الجوية والعمل بشفافية عالية و تقديم المعلومات المطلوبة. ان المدونة هذه تتمنى لكل الشباب الراغب بالأنخراط في سلك القوة الجوية سلوك الطريق المباشر و الاتصال بالجهة ذات العلاقة مباشرة وبذلك يوفروا على نفسهم الوقت والجهد... و مع الاعتذار الشديد.
المسألة الاخرى لاحظت المدونة ان هناك من يقوم بأعادة نشر بعض مواضيع المدونة على أنها من نتاجه ودون التطرق الى المصدر الأصلي للموضوع اي هذه المدونة واذا ما كانت هذه سرقة فكرية وسرقة للجهد الفردي الذي بذل في هذه المدونة يمكن ان يحاسب عليه قانون الملكية الفكرية. فأننا نهيب ونرحب بالزوار الكرام وممن يريد الاستفادة من مواضيع هذه المدونة أو أعادة نشرها في المنتديات او على صفحات الفيسبوك الاشارة الى مصدرها الأصلي فقط... و آخر ما تعرضت له المدونة من سرقة فكرية ما نشرته ( مجلة سماء العراق) - العدد التعريفي الخاص الصادر عن قيادة القوة الجوية العراقية بالذكرى الحادية والثمانون لتأسيسها نيسان -2012 الملحق الخاص بمجلة بلادي- وزارة الدفاع العراقية. فقد نشرت في الصفحة 25 مقال بعنوان هل تعلم ؟
هو بالكامل تم أخذه من المدونة ولا نقول تم سرقته، والذي كان قد نشر في هذه المدونة تحت عنوان من تاريخ القوة الجوية العراقية - الجزء الاول والذي نشر في 22 نيسان 2011.
ودون أي أشارة الى المصدر الاصلي للموضوع ونترك للزائر الكريم التعليق.
السبت، 23 يونيو، 2012
سقوط الفاو 1986
The Iraqi Air Force History
Iraqi Air Force - Irq. AF
سقوط الفاو 1986
واصلت القوة الجوية العراقية تنفيذ واجباتها المنوطة بها في أثناء الحرب العراقية الايرانية والتي شملت تنفيذ الحصار البحري على جزيرة خرج الايرانية والتضييق على ناقلات النفط التي تحمل النفط الايراني المصدر منها وفي نفس الوقت استمرت في فرض السيطرة الجوية على سماء جبهات القتال والتصدي لأي محاولة ايرانية لاختراق المجال الجوي العراقي أو مهاجمة القوات او المنشات العراقية. وكان يتطلب هذا قدر عالي من جاهزية الطائرات وصيانتها و أدامتها المستمرة وقد بذلت الاطقم الفنية ومعامل الصيانة والإدامة دور كبير في تذليل العقبات وتجهيز الطائرات .
 |
| كانت الاطقم الفنية العراقية تبذل جهود كبيرة لادامة الطائرات ورفع جاهزيتها |
وفيما كانت الطلعات الجوية تتم حسب الموقف العسكري على الجبهات و متطلبات مواجهة العدو ونواياه في التعرض على الاراضي العراقية. وفي خضم هذه الاحداث فأن القوات الايرانية وبعد ان عجزت عن تحقيق اي من النجاحات العسكرية داخل الاراضي العراقية خلال الفترة السابقة شرعت في الاستعداد والتحضير والتدريب لعملية كبرى داخل الاراضي العراقية وبعد دراسات مستفيضة ومعلومات أستخبارية متقدمة و استطلاع ميداني لأوضاع الجبهات والقوات العراقية التي تمسك الارض فقد اختارت هدفا داخل الارض العراقية هو الاقرب اليها والأبعد عن الجهد العسكري العراقي وقتها. و فيما شنت القوات الايرانية عدة محاولات تمويهية عن الهدف الاصلي فأنها في ليلة 9/10 شباط / فبراير 1986 شنت هجوما واسعا وكبيرا أطلقت عليه (الفجر-8)على شبه جزيرة الفاو التي كان يدافع عنها لواء مشاة واحد هو اللواء رقم 111 التابع للفرقة 26 بالإضافة الى أفواج من الجيش الشعبي وقد استغلت الظروف الطبوغرافية للمنطقة وكذلك رداءة الجو ليلة الهجوم و الايام اللاحقة لتحقق لها موطئ قدم داخل الاراضي العراقية باحتلالها الفاو كراس جسر داخل الاراضي العراقية للتقدم نحو البصرة في مسعاها لاحتلال العراق أو (تحريره) حسب ادعائها . وفي الايام والأشهر اللاحقة جرت معارك واسعة وطاحنة حول منطقة ضيقة زجت القيادة العسكرية العراقية فيها قوات كبيرة قاتلت قتالا شرساوذلك في مسعى لاحتواء الهجوم الايراني و إيقاف زخمه وبعد قتال دامي و طويل تم احتواء الهجوم الايراني و منعه من التوسع و حصره في رقعة صغيرة من شبه جزيرة الفاو وبذلك تم القضاء على المحاولة الايرانية في استخدام شبه جزيرة الفاو كمنطلق لاحتلال العراق وبذلك أصبح العدو محاصر و معزول في انتظار يوم التحرير الذي لن يطول طويلا وقد شاركت القوة الجوية العراقية وطيران الجيش في العمليات العسكرية في أثناء احتلال الفاو وكان لها الدور الكبير تدمير زخم الهجوم الإيراني من خلال الهجمات على مستوى جبهات القتال وفي التجريد للعمق الايراني فقد تمكنت طائرات القوة الجوية العراقية وبشكل خاص الطائرات المتصدية من نوع ميغ-23 MiG-23ML من إسقاط 3 طائرات ايرانية من نوع فانتوم F-4E وطائرة F-5E في الايام 6،13 و 15 شباط فيما أسقطت طائرة ميراج F-1EQ طائرة فانتوم أخرى .
فيما كانت طائرات الهجوم الارضي وطائرات طيران الجيش تشن غارات جوية بلا هوادة على تجمعات وخطوط أمداد القوات الايرانية في المنطقة وتلافيا لمهاجمة جسور الامداد الايرانية الى منطقة الفاو عمدت الى نصبها ليلا وأزالتها في النهار. وهذا الزخم من الهجمات الجوية العراقية مع الدور البطولي للقوات المسلحة على الارض أستطاع من إيقاف القوات الايرانية عن التوسع خارج رقعة التي تم احتلالها في الفاو وتحولت القوات المتواجدة فيها الى الدفاع وفقدت عنصر المبادأة التي امتلكتها في البداية.
الاثنين، 7 مايو، 2012
من تاريخ القوة الجوية العراقية - الجزء الثالث
The Iraqi Air Force History
Iraqi Air Force - Irq. AF
من تاريخ القوة الجوية العراقية - الجزء
الثالث
- من طائرات القوة الجوية العراقية التي دخلت الخدمة
والتي يمكن وصفها ب (السيئة الحظ ) طائرات الميغ-19 المقاتلة النهارية التي تم أنشاء
السرب التاسع بتاريخ 11/6/1961 وجهز بهذه
الطائرات وكان مقر السرب في قاعدة معسكر الرشيد وقد تعرضت طائرات السرب الى هجمات
طائرات الانقلابيين مرتين في عام 1963 في 8 شباط/ فبراير و 18 تشرين الثاني/
نوفمبر مما أدى الى تدمير اعداد من طائرات السرب في كلا المرتين ولم تشهد بعدها
هذه الطائرات اي دور مؤثر في القوة الجوية العراقية .
-
بعد القطيعة بين الاتحاد السوفيتي السابق والعراق في الفترة من أنقلاب 8 شباط 1963 وحتى عام 1966
توجه العراق للتزود بطائرات غربية فحصل
العراق على 52 طائرة هنتر مختلفة مستخدمة
من أسلحة الجو البريطانية والهولندية والبلجيكية وجرى صيانتها وتعديلها للنموذج FGA 9. كذلك تعاقد العراق على الحصول
على 20 طائرة تدريب متقدم من نوع Jet Provost T. 52 و 12 طائرة هليوكوبتر
من نوع Wistland Wessexs WS - 58 Mk-52
- اشتركت القوة الجوية العراقية في حرب 5 حزيران/
يونيو 1967 وقامت طائرات الهنتر وتي يو-16 بعدة غارات على الاهداف الاسرائيلية
فيما تصدت الطائرات العراقية الى هجوميين من الطائرات الاسرائيلية على قاعدة
الوليد الجوية وتمكنت من إسقاط عددا
من الطائرات المغيرة.
- في عام 1966 عاد العراق للتزود بالطائرات السوفيتية فحصل
على طائرات المقاتلة ميغ-21 MiG-21PF
التي جهز السرب 17 بها وطائرات للهجوم الارضي من نوع Su -7BMK في عام 1967 و التي جهزت 3 أسراب
بها الاول والخامس وثم الثامن.
-
أثقل طائرة هليوكوبتر في القوة الجوية العراقية طائرات Mil-6 التي تم أستلامها في عام 1973 وخدمت 15 منها في القوة
الجوية ثم في طيران الجيش في السرب ال 15.
السبت، 21 أبريل، 2012
الذكرى الحادية والثمانون لتأسيس القوة الجوية العراقية البطلة
The Iraqi Air Force History
Iraqi Air Force - Irq. AF
الذكرى الحادية والثمانون لتأسيس القوة الجوية العراقية البطلة
تطل علينا الذكرى الحادية والثمانون لتأسيس القوة الجوية
العراقية وبهذه المناسبة نستذكر بفخر و اعتزاز مآثر القوة
الجوية العراقية ورجالها الابطال في سوح الوغى وعبر تاريخها
الطويل المعفر بالدماء وحبات العرق التي صاحبت بناء هذه القوة
الرائدة وشكلت قفزة نوعية يفخر بها كل عراقي أصيل فألف
تحية وتقدير لهذه القوة و المجد والخلود لكل شهداء القوة الجوية
العراقية البطلة والدعاء الصادق لكل منتسبيها الاصلاء بالتوفيق
والسلامة الدائمة والعمر المديد.
الاشتراك في:
الرسائل (Atom)